首席收藏讯 800多年前，一艘满载货物的南宋商贸船消失在茫茫大海中。800多年后，它从海底被整体打捞出来。为了揭开它身上承载的秘密，考古人乐此不疲，中国的水下考古也因为这艘船开启了新航程。“南海Ⅰ号”也是目前所见保存最为完整的宋代远洋商船实物。

“南海I号”宋代沉船于1987年8月搜寻外国沉船时意外发现并于1989年进行了初步调查；2001年重启调查，2002-2005年进行了多次大规模水下探摸和局部试掘工作；2007年，“南海I号”考古队采用沉箱套取将沉船整体打捞出水并异地安放于广东海上丝绸之路博物馆“水晶宫”。经2009年和2011年的两次试发掘，于2013年启动沉船的保护发掘，并于2014年2月正式开始全面的考古发掘。

“南海Ⅰ号”沉船现存长度22.1米、最大宽度9.35米、残存型深3.3米。船舶的上层建筑无存，且甲板以上部分已大多缺失，但甲板以下的船体基本完整，是目前所见保存最为完整的宋代远洋商船实物。沉船整体形态宽扁，船艏平头微起翘，两侧船舷略微弧曲。船舷上部和船壳为三重板结构，板材之间用木榫卯或者铁质、木质铆钉连接固定，建造船舶的木材类型多样。综合形状结构、制作技术和木材组合方面的特点，不难判断出“南海Ⅰ号”是我国古代三大船型之一的“福船”类型。它是目前发现的年代较早的“福船”实物，其船体结构（如船形、龙骨形态等）、航行属具（如桅、舵、碇石等）、建造手段（如壳板结构、船板固定方式等）为研究南宋时期的造船技术提供了珍贵资料。

经清理，发现该船载货有金器、银器、铜器、钱币、锡器、漆木器、朱砂和瓷器，散落于各舱室表面及四周，原装载位置和方式不明。其中清理出土的货币，包括金页、银铤、铜钱等大量货币。

金页11件，为金箔经数重折叠后成书页状。T0201②：51，正面四角及长边中部各有印铭，印铭模糊不清，长10.4、宽5.4厘米，重40.758克。

T0201②：46，较厚重，正面中部有“韩四郎”印铭，四角各有印铭，亦模糊不清，长9.8、宽3.2厘米，重42.236克。

铜钱14000余枚，分布于沉船各处，主要发现于船体中后部。约6900枚可辨识钱文，其中有少量唐代“开元通宝”、“乾元重宝”，主要为“淳化元宝”、“宣和通宝”等北宋钱，最晚为南宋早期的“建炎通宝”、高宗时期（公元1131-1162年）的“绍兴元宝”、“绍兴通宝”。

银铤大部分堆放在沉船中部，部分散落在周边。已提取20件，有大、小两种，大者最长13.2、最宽8.7、厚3厘米，小者最长9.7、最宽6.5、厚2.7厘米，个别经处理后铭文清晰可见。T0501④：54，亚腰形，两边弧凸，束腰，侧面有蜂窝状气孔。正面中部钤印“重贰拾伍两”和“杭四二郎”，四角钤印“……东”，其余字迹不清，长11.4、宽7.3、厚1.7厘米，重970克。

“南海I号”沉船是一条满载货物的远洋贸易商船，船上载有大量货物及货币，是南宋中晚期海外贸易的见证。

声明：转载自“中国钱币博物馆”微信公众号，资料摘自“南海I号”考古队《“南海I号”宋代沉船2014年的发掘》，《考古》2016年第12期。雅頔整理。