首席收藏讯 作为钱币收藏交流社区，首席收藏论坛一直注重纯粹钱币收藏家交流、分享、学术交流。近日，首席专家会员孙浩(迷中迷)在首席收藏论坛发布了《一张1949年美国制造船洋的照片》，以详细的图文描述介绍了一枚孙中山像船洋壹圆，以下为帖子原文(略有调整):

年初在网路搜得一张附说明的清晰老照片，根据介绍，此照片摄于1949年的旧金山造币厂，时任厂长的彼得-哈格蒂(Peter J. Haggerty)正在检视为国府制造的银币。生产这批银币用的银料及铜料重150吨由中方提供，可制作300万枚以上的一圆银币，厂方耗时两个月完成订单。

此影像在两年前已见美国某大学图书馆网路，但图档甚小且无说明。此次除获高清大图外，其说明部份大致与史实相符，温故知新之余亦将之补充分享同好。

国内部份

1949年3月间金圆券恶性膨胀时，当局筹划恢复银本位，令迁回上海的中央造币厂先行制作二十三年版船洋以备不时之需。5月底上海易手前计生产662.5万枚*，因战况危急，所制银圆均提前发放。正式公告恢复银本位制则是在7月，成都、重庆、广州及台北等地均有制造发行二十三年版船洋。

据不完全的统计，这批1949年的后制船洋为主之银币，国内生产的超过1,540万枚。当时规定金圆券五亿圆兑换银本位币一圆，创下官价优于市价四倍的记录。

(*更正：原数字的2860万枚中有1320万枚购自墨西哥应扣除，1540万枚包括大小头)

向美国订购部份

为支撑新恢复币制信用，同时亦向美国订购银币3000万枚，成本每枚美金5角7分2厘，较自制为高。所需白银多数购自墨西哥，购入银价为每盎司美金7角1分5厘至7角2分不等。由费城、丹佛、旧金山等三厂赶工制造，数量分别为2025万枚、655万枚及320万枚。共分八批，末批则于七月底完成，自七月初起运抵香港。

此事记载于耿爱德1954年出版的《中国币图说彙考》，美国官方有公开记录也刊于克劳斯目录，但国人了解的有限(至少在本世纪前)。

库存标售

1999年春，台北中央信托局标售库藏之一圆银币，首批6千枚，次年起又陆续拍卖了数批。这批银圆是以未流通的二十三年版船洋为主外，还有大头、小头、鹰洋及龙银等新旧版老银币，闻标售银币总数有10万枚之谱。

由于中信局标售的银币大部份是全新二十三年船洋，台湾市场难以消化，因此成批“外销＂到大陆，也曾在美国币展看到整叠的全新船洋待售。让不知来龙去脉的内地藏友误认这些银光闪闪的船洋，是本世纪在台湾新造的，网路上议论纷纷，折腾了一阵子。

附图为北京诚轩2010年秋拍的批量出品，标示AU-UNC级免认知不同有争议个别之图片。

宽缘与窄缘

耿谱内将二十三年版船洋分为一正四副：币边凸缘宽约1mm者为正，较窄者为副。另则在“国＂字、水波、船锚及甲板等稍有不同，旧时泉界多不重视。

1949年，国内除上海中央造币厂及其分厂奉命制作新船洋外，各省也有自行生产船洋或袁大头、孙小头，故后制银本位币品种不一外，品质良莠不齐。中信局标售的二十三年船洋虽伤痕累累但制作精美。又战况急迫下各省所造者多就地发放、或随部队的移转散出，几无囤积留置。

台北中央信托局标售这批船洋当然以台北分厂及由美国制造后运来的才有可能。现多改称“回流版＂，以与上海中央造币厂的“中央版＂区分。1949年美厂所制二十三年版船洋依规定合成色八八重量26.7克，与原版相符难以区分。

耿谱有记载向美国购置船洋之事，但未说明是否有差异。上世纪80年代英国钱币学者李察伟德(Richard Wright) 试图自缘头找答案，曾函询美国费城造币厂，想了解其所制之品有无区别，但未获答复。

宽缘与窄缘的产地有无区分，网路有各式各样的观点，惟对本人而言缺乏说服力。个人认为，缺乏证据的情况下无需纠结于此。

当时曾在相隔的数年间，购入中信局标售船洋多枚，其中宽窄缘均有；近日再请教资深店家，据其表示，之前批量经手时常搭配成对卖出，是以此说不正确，同时他指出：一般来说，各版价格没区别；49年版海浪较清晰，可为对分版有兴趣深入的藏友参考。

本世纪初在台北购得中央信託局标售之船洋，照片约2004年拍。

1936年《中美货币协议》签定后，旧金山造币厂于1938年生产“民国二十六年版孙像布图银币＂。据美国财政部造币局的资料，具体数量是一圆银币3,240,032枚、半圆银币640064枚。

孙像布图银币成色银七二、铜二八，请坐沙发参考之图2

声明：作者孙浩，本帖内容曾刊北京出版之《中国收藏》2020/11期，应泉友再调整修改及补充若干不足之处。