押运是一个神秘的行业，它跟“钱”打交道，跟枪打交道，走在欲望和危险的钢丝上。人们在街上经常会见到他们，但也总是在“红线之外”！相信这个熟悉又神秘的行业总会让你有那么点神秘感！

5月17日，深圳威豹押运公司举办20周年庆典。这家国内最大的押运公司首次对外开放。借此契机，南都记者走进人们眼中神秘的押运行业，揭秘“现代镖师”押运员日常工作。

押运车搭配：

两业务员、两护卫员和两把枪

小满（化名）这一天上午的工作是：7点40分出发押运尾箱到5个银行网点。一大早6点半，他按管理规定的时间起床，查看工卡得知当天的任务。他洗漱吃完早饭，就到枪库领取枪支，准时上车。

一辆负责银行押运的车标配是两名业务员、两名护卫员和两把枪。小满就是护卫员，要持枪护卫，业务员负责开车和拿尾箱给银行。

押运车内景，押运车有摄像头，有gps，保证押运过程安全

押运属于银行流水线，日常周一到周五他们都要在银行开门营业之前把尾箱送过去，关门之后拿回来保管，业内称之为“早送”和“晚接”。深圳目前所有网点都没有金库，钱都在他们这儿保管。早上6点半内部就要开始出库。尾箱是前一天从银行拿回来保管的，是上有密封、双锁和卡封签的一个灰色塑料箱。只有银行的人才知道里边的是钱还是别的贵重物品。业务员出库时要整理尾箱，核对编号。

金库一景，需要多种方式才能开门

仓库可以存贵重物品，包括名画，虫草等，营业部持枪护卫和仓库三个存主私人锁，保证物品存储的安全。到达网点，护卫员持枪警戒护卫，保护人车钱，观察动态安全隐患，隐患包括垃圾桶、障碍物，可疑人物包括假扮孕妇和老人等，保护原则是不让无关人士靠近，安全范围直径是8米。业务员和银行人员进行身份核实和交接单签收，确认无误对方收下后，这个网点的押运就结束了。他们开车往下一个点。

柜员机加钞：

调度室进行调度及编排路线

除了押运，威豹作为押运公司和银行打交道的业务还有柜员机加钞。2006年起，银行将柜员机外包给他们托管，现深圳共有8000多台离航式ATM机由他们维护管理。加钞前一天，银行会把计划送来，包括哪一些机子需要加钞、每台机子要加多少钱和需要多少现金等。押运的“大脑”调度室进行调度，编排线路。加钞数额不等，一般是30万元～50万元。

首先是做加钞准备，现金室里有银行新调拨的钱（由银行总行、分行和支行调拨的，或人民银行调拨的），还有回笼钱（也就是他们加钞前必须把柜员机原所有钱收回）。点钞员做点钞清分，去掉可能有的假币残币，把加钞放进钞盒，钞盒放进箱包，4个一箱，做封签、卡封和盖章。

第二天上午，加钞员领取任务单，两加钞员和两护卫员，按押运同样规模前往银行加钞。按操作要求，加钞员加钞时两人要都在现场，达到互相监督的目的。因为是外包托管，他们可直接用钥匙和密码进银行自助区加钞，不过银行也有远程监控和机子数据监控。

梅林营业部经理助理张洪涛介绍，往年押运和加钞是两项分开的业务，今年起开始混合，梅林营业部有超过60台车，其中接近一半都是融合业务，两项工作同时做。

这里是黄金交割窗口。该公司的黄金交割是2014年起做的业务，上海黄金交割所的会员在线上交易，到这儿线下交割。据悉，这一根金条就是3公斤！在拍摄中，小哥萌萌哒问了一句：能不能拍快点！好重！

这是稍小片的金子

风险的控制：

团队随机组成 不知押运多少钱

威豹有福田、梅林、宝安和龙岗4个营业部。张洪涛介绍，梅林营业部目前共负责网点273家，企业收款点218家的日常押运等业务。整个公司有近600辆押运车，梅林有60辆。梅林押运车每天经过五六个银行网点，严格按照规定路线、时速走，车上有GPS和录像监控车的动态。

除了押运和加钞，但凡遇到ATM机安防报警，他们要出动维护和查看。报警有可能是因为网点柜员机吞卡的求助、有客人没素质用力推柜员机产生报警等。

跟银行有关的业务还有对账。点钞员也不知道当天钱数，要做账务核对，柜员机加了多少钱，运了多少之类。以上每个环节基本都是相互保密的，保证了不互通，不互通是他们一个风控措施，任务生成过程保密，团队工作时成员随机组合的，事先不知道是谁，护卫员也不知道和不允许知道当次押运多少钱。

说到点钞，现在百元钞基本用清分机点，这个工作有机器化趋向，零散钱币还是人工点。点钞员需做3个月反假币培训才能独立上岗，点钞清分时要挑出假币残币，手速就没有《人民的名义》里拍的那么快，如果单点钞还可能。点钞久了也有手感，有经验的手一摸，就知道这张钞票是真是假。

点钞员在点钞
点钞员房

不过假币和残币通常比较少，因为一般是从柜员机取出和银行调拨过来。挑出来后，假币要上交银行，残次币也会收回销毁。

据了解，每天点钞清分量有高有低，最高多达10亿元，一般是在年前，市民要回家过年需要取款，银行的调拨款因此增多。5月17日开放日当天，刚好有人民银行调拨钞，工作人员展示，一箱钱数额是200万元，重量达60斤左右。

护卫队大队长李红兵说，入职19年，看钱已经看到习惯了，“内心毫无波动”。除了风控，关键其实还是看人品。

军事化管理：

单单护卫过程扣分项就列了85个

威豹目前护卫员有1200个，清分员和业务员有900个左右，梅林营业部的护卫有200人，业务员88人。

据了解，入职者把关很严，首先是面试时有政治把关，要有无犯罪记录证明，要有担保人；面试时会一听回答，二看相貌特征，长相穷凶极恶、有文身等显现不沉稳不安全性格的人不要；入职后体验，再封闭训练一个月，进而作不拿枪的特勤考核半年，才会正式成为护卫员。

看，他们在演习

护卫员有从军经历、班长经验的优先，年纪在18岁到28岁之间，其他岗位也要求年纪在30岁-50岁之间。

李红兵介绍，护卫员管理实行的是军事化管理。早上6点半起床，每周一次训练，开会，每天搞好卫生，外出晚上11点前要归队。

工作有很多保密原则，包括外出时工作内容保密。威豹的规章制度做了一本安全保卫制度书，关于护卫员的护卫过程注意事项从20页一直写到93页，单是扣分项就有85项，加分项21项。比方私带通讯工具扣三分，出发迟到5分钟扣两分，一分30块钱。

工作和生活都管理严格，有内部人员表示，部分人会因为好奇来做，后来失去新鲜感是走的原因之一，能长期留下来的多是有执行力和能服从命令的军人。不过在梅林，流失率没那么明显，除去合同到期类，一年有十来二十个离职，低于类似职业范畴的保安流失率。不过李红兵表示，管理上较之以前不同，因为如今就职人员为90后，管理模式已变得更宽松和非命令式。

安全防范：

使用冲锋枪 近距离杀伤力较大

护卫员在训练中要学队列、拳术和枪击，还有学习押钞守卫和特殊情况处理。李红兵举例，押钞时有犯罪分子来或者出现冲突，要看情况处理。使用枪是为了守护目标，首先判明是非事端，发现是无意的则要劝离，可能有些人确实是问路，或者有急事。一般有人靠近时，会比手势和用语言表示不能靠近。也不会回答问题，谁知道你是不是要分散护卫员注意力呢，还靠近的就将其推开。

他们拿的都是真家伙

出现问题一开始要鸣枪示警，按《专职守护押运人员枪支使用管理条例》第六条，押运物品和人员紧急遭袭有危险时候，可使用枪支，但原则是不能伤及无辜。

威豹内部有枪库，由属地管理。护卫员拿枪要有在公安考的持枪证和保安员证。深圳治安好，威豹20年来没用过枪。不过训练仍然保持，而且枪里有弹药，不是空枪。护卫员一般押钞时要戴三四斤的防弹头盔，穿三四斤的防弹背心，佩戴对讲机，扛的枪也有四五斤。不过因为护卫员日常有训练，这些对于他们来说不算重。

护卫用枪是冲锋枪。因为其使用方便，用的是霰弹，填充物是小钢珠，射击时会散开，近距离杀伤力较大，如果遇到犯罪分子，不需要精确瞄准，端起来射击就可以制敌，且不致命。之所以选择长枪，还考虑到万一丢失，犯罪分子藏匿也较困难。

传统押运试转型：

互联网金融冲击致降两成现金量

押运作为传统行业，近几年受到互联网金融冲击挺大。威豹董事长胡可说，特别是在深圳，互联网金融比较广泛，比起内地影响更大。现在大家都不用现金，一来行与行间调拨也少了，二来市民取钞频率也少了，本来加一次钞押运公司可以收钱，三来网点开门的也少了，他们就少了送收箱的营收。据数据统计，威豹去年一年合计降了20%的现金量，这影响到他们的营收减少3000万到5000万元，因为现金量的营收在他们的总营收里占了四成左右。不过目前国内的情况是，央行现在现金投放仍然多过回笼，而且投放还在增加。

威豹为此近几年开始转型，包括2009年起配合人民银行做跨境押运，目前每天有10亿～12亿元的清分量；2014年起全国首个做黄金交割；此外，收购航空货运。在扩大押运途径的同时，其也在尝试扩大押运内容，从行内角度看，档案保管、黄金、珠宝、手机、芯片和虫草等贵重物品其实都可以进行押运，其正在尝试将公司具有的专业运输柜货能力和完整链条应用到更多领域范围。

来源：南方都市报 采写：周世玲 摄影：霍健斌 王凯