地球的南极与北极拥有可观的自然资源，具有极其重要的科考价值。人类很早就开始了对两极地区的探险，但北冰洋和南极大陆周边海域分布了大量浮冰，季节性的海冰变化更是给探险及科考活动带来了巨大阻碍。

为了解决“破冰难”，发明家们绞尽脑汁。第一艘现代远洋破冰船“叶尔马克”号诞生于19世纪末。第二次世界大战后，随着核能产业的诞生与发展，破冰船开始应用核动力。1957年下水的俄罗斯“列宁号”破冰船是世界上第一艘核动力水面舰艇。现代破冰船依靠大马力的推进，配合特殊设计的船首，通过“连续式破冰法”“冲撞式破冰法”“摇摆式破冰法”等技术进行破冰作业，有效提升了破冰效率。

俄罗斯是世界上拥有极地破冰船数量最多，也是目前世界上唯一拥有核动力破冰船的国家。最近，俄罗斯银行发行“乌拉尔”号核动力破冰船金银纪念币一套。该套纪念币属于“俄罗斯核动力破冰船队”系列。

金币正面图案为俄罗斯国徽，并刊国名、成色、含量、造币厂标记、“俄罗斯银行”字样、面额、年号。背面图案展示了“乌拉尔”号的外观，前景为海面上破碎的浮冰，背景中星光闪闪。画面右上方以地球经纬线来象征破冰船航海规模与作业范围之广。画面最下方刊印系列主题“俄罗斯核动力破冰船队”。该币面额为200卢布，成色为99.9%，重量为31.1克，直径为33毫米，发行量为500枚。

银币的正面设计与金币一致。背面图案从另一个角度展现了“乌拉尔”号在海面上破冰的情景。绚丽的彩色极光和夜空中闪闪的星光使画面看起来美轮美奂。该币面额为3卢布，成色为92.5%，重量为33.94克，直径为39毫米，发行量为3000枚。

“乌拉尔”号（图源：塔斯社）

2019年5月25日，圣彼得堡波罗的海造船厂举行了22220型（LK-60YA级）第3艘核动力破冰船“乌拉尔”号的下水仪式。“乌拉尔”号（今改称50年胜利号）核动力破冰船均长约173米，宽34米，排水量3.35万吨，可破除3米厚冰层，是有史以来建造的最大型的破冰船。其独特的双吃水设计在北极水域和极地河流入海口航行具有优势。与同系列前两艘核动力破冰船相比，“乌拉尔”号的核反应堆更为先进，服役期为36年，可连续工作近3年。“乌拉尔”号将在北极西部地区等担负领航任务，协助船只航行，在结冰或无冰水域执行破冰护航、拖曳船只、救援行动等，将为人类深入极地、探索世界做出更大贡献。

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